近日，天津港环球滚装码头迎来了一大批国产汽车的集中出口，500多辆崭新的车辆正陆续驶入滚装货轮，即将远赴巴基斯坦卡拉奇港。与此同时，在不远处的全球首个"智慧零碳"集装箱码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头内，两艘巨大的集装箱巨轮正在繁忙地装卸货物，计划开往印度、巴基斯坦等地。

作为北方重要的航运中心，天津港充分发挥其枢纽作用，积极推动上合组织国家与京津冀地区的联动发展。中国天津外轮代理有限公司京津冀区域经理卢亮在接受采访时表示："这种'港口—腹地'的联动发展格局，不仅提升了物流效率，也促进了区域经济的深度合作。"

据天津海关统计数据显示，今年前7个月，天津口岸来自上合组织国家的进口货物累计货值达13.6亿元，获得关税减让6600万元，主要商品包括海产品、水果和粮食等。"我们针对中亚地区的市场需求特点，特别研发了'丝路驼铃'系列产品，重点提升了爬坡性能和低温续航能力，目前在吉尔吉斯斯坦市场反响非常好。"天津中投科技有限公司总经理郭海龙介绍说。

作为天津市的优势产业，电动自行车行业正加速布局上合组织国家市场。通过技术适配开拓新兴市场，天津智造正在成为越来越多"走出去"的成功案例。今年上半年，天津市对上合组织成员国、观察员国及对话伙伴出口电动摩托车及脚踏车27.6万辆，同比增长77.3%；其中，对上合组织成员国出口22.1万辆，增长达89%。

天津港已发展成为连接上合组织国家与全球市场的重要物流枢纽。今年前7个月，天津港与上合国家的货物吞吐量实现了18%的增长。目前，天津港已形成覆盖上合组织成员国主要节点城市的物流网络。

今年上半年，天津与上合组织其他相关国家进出口总值达466.4亿元，同比增长6.6%，占天津市进出口总值的11.7%。

（图片说明：图为天津港北疆港区C段智能化集装箱码头全景。）