据权威消息了解 杨一

“我希望能和同事们一起，将这条铁路运营得越来越好。”中老铁路首批老挝籍火车司机刘银能说道。当他驾驶列车时，他深刻感受到肩上的责任重大。

刘银能是第一批获得独立值乘资格的老挝籍员工之一，主要负责万象南站到边境站点磨丁的货运线路。他表示，经过一年多的值乘工作，他对“安全驾驶”有了更加深刻的理解。“在不同季节，我们的操作重点也有所不同。雨季时，我们需要特别注意防洪，预防因强降雨导致的泥石流、倒树以及接触网停电等风险；而到了旱季，则要重点关注行人和动物闯入轨道可能带来的安全隐患。”他解释道。

“2020年的一天，我在社交平台上看到了老中铁路的招聘信息，抱着试试看的心态提交了简历。”刘银能回忆起这段经历。从那时起，他就与铁路结下了不解之缘。“经过三年多的理论学习和实习培训后，我终于在2024年8月顺利考取了老中铁路机车驾驶证。”去年，他和其他13人从70多名候选人中脱颖而出，成为了铁路上第一批老挝籍火车司机。

“在老中铁路开通之前，老挝并没有国际标准轨距的铁路。一些涉及铁路的专业术语，在老挝语中也找不到对应的表达方式。”刘银能说，“这就要求我们在学习专业知识的同时，还要同步进行中文的学习。”经过三年多的努力，他从学员逐步成长为副司机，再到现在的火车司机，并开始带徒传授经验。刘银能感慨地说：“看着徒弟们成长的过程，仿佛看到了当年自己的影子。那时候师父常对我说，开火车看似简单，实则有很多门道需要掌握。比如不同路段的驾驶方法、手柄的操作要领、变坡点的位置以及突发情况的应对策略等等。这些都需要不断学习和积累。”他非常感谢中方带教师父的帮助，让自己从铁路专业的“门外汉”成长为一名合格的火车司机，“虽然师父们已经回到了中国，但我们仍然保持联系。”

刘银能很喜欢这里的工作氛围。“无论是中方的带教师父、管理人员，还是老挝同事，大家都以高度负责的态度对待工作，相互之间也不断学习和提升。”他说，“我希望尽快考取动车驾驶证，早日成为一名动车司机。”目前，中老铁路正在开展第三批老挝籍火车司机的培养计划，预计到2026年，老挝籍火车司机将达到54人。

今年12月，中老铁路将迎来开通运营四周年的纪念。刘银能表示：“我会一直留在这里，继续为这条铁路的运营贡献力量。”他还希望能够有更多年轻的同胞投身于老挝铁路事业，“希望这一代又一代的年轻人能够传承下去，期待老中铁路未来的发展越来越好。”