近日统计数据显示，截至2025年初，德国私人乘用车保有量达到新峰值。根据官方数据，目前德国每千居民拥有的汽车数量已增至590辆，较前一年增加2辆，延续了自2008年以来的持续增长趋势。

从区域分布来看，西部萨尔州以646辆/千人的水平位居榜首，紧随其后的是莱茵兰-普法尔茨州（641辆）和巴伐利亚州（635辆）。而在柏林、不来梅和汉堡这三个城市州，每千居民拥有的汽车数量分别为334辆、427辆和435辆，相对较低的数字主要得益于这些地区完善的公共交通网络。

同时，德国全国注册车辆总数也在持续攀升。截至2025年1月1日，全国共有4930万辆汽车完成注册，较上一年增长了20万辆。尽管整体数量再创新高，但电动化转型进展依然缓慢。数据显示，纯电动汽车在注册总量中仅占3.3%，即约165万辆，这一比例较前一年提升了0.4个百分点。

值得关注的是，在汽车保有量持续增长的同时，二氧化碳排放并未同步增加。2023年德国道路交通领域的碳排放量为1.547亿吨，其中私人乘用车贡献了8890万吨。与2019年疫情前相比，这一领域的碳排放总量下降了13.8%。